亞海航運(yùn)VGM操作指南

各位尊敬的客戶： 

根據(jù)SOLAS公約對(duì)于查核載貨集裝箱重量的要求以及中國(guó)交通運(yùn)輸部相關(guān)要求，我司于2016年7月1日起對(duì)離港船舶實(shí)施出口集裝箱VGM申報(bào)制度。

實(shí)施辦法及細(xì)則如下：

一、 VGM介紹

1、VGM是VERIFIED GROSS MASS的縮寫，行業(yè)稱之為集裝箱稱重新規(guī)，是貨物的總重以及集裝箱皮重的總合，包括包裝以及墊料等。自2016年7月1日起駛離中國(guó)港口的遠(yuǎn)洋船舶需要提供VGM。空箱及散雜貨不需要提供VGM。

2、VGM提交方

A.托運(yùn)人（提單上的發(fā)貨人）是負(fù)責(zé)稱重并提供VGM給承運(yùn)人的一方；

B.托運(yùn)人可以授權(quán)第三方以托運(yùn)人的名義提交VGM。

3、VGM核實(shí)

A.提供準(zhǔn)確的VGM是托運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)；

B.各港口海事管局有權(quán)對(duì)VGM進(jìn)行抽查。

4、VGM 獲取方式：

根據(jù)SOLAS公約提供的稱重方式有2種：

方法一:整體稱重法

貨物裝箱和箱門關(guān)封后，托運(yùn)人可自行或者委托第三方使用經(jīng)過(guò)計(jì)量監(jiān)督部門認(rèn)證的設(shè)備對(duì)集裝箱進(jìn)行整體稱重。

即:裝載有集裝箱的拖車整體過(guò)磅, 取得的總重量減去拖車頭,車架以及油箱汽油/柴油的重量,得出的結(jié)果既是所需的VGM重量

計(jì)算公式:(裝載有集裝箱拖車總重量)-(拖車頭,車架以及油箱汽油/柴油的重量)=VGM重量

方法二:累加計(jì)算法

Ⅰ.計(jì)算貨物的重量；

Ⅱ.計(jì)算包裝（托盤、襯墊和其他填充與系固材料）的重量；

Ⅲ.將Ⅰ和Ⅱ與集裝箱的皮重相加。

計(jì)算公式: (貨物的重量)+(包裝材料比如托盤、襯墊和其他填充與系固材料等加總的重量)+(集裝箱的皮重)=VGM重量

5、VGM允許的偏差范圍

VGM重量不得超過(guò)+-5%或1噸(兩者取其小者)

如果托運(yùn)人提供的VGM與碼頭稱重獲得的VGM之間存在差異，以碼頭稱重VGM為準(zhǔn)。

6、未提交VGM或晚提交VGM的風(fēng)險(xiǎn)

"NO VGM,NO LOAD"，即“沒(méi)有提交VGM 稱重信息的集裝箱不得裝船”。

對(duì)于7月1日前已經(jīng)裝船出運(yùn)，7月1日后到達(dá)中轉(zhuǎn)港的貨物，可以不提供VGM。

二、 我司對(duì)于VGM的操作要求

1、VGM信息提交內(nèi)容、方式及時(shí)間

1.1 提交內(nèi)容

A.  船名航次

B.  提單號(hào)（或訂艙號(hào)）

C.  箱號(hào)

D.  箱型（寧波港需要提供）

E.  經(jīng)驗(yàn)證的集裝箱重量（VGM）

F.  運(yùn)輸方式: 國(guó)際中轉(zhuǎn)/國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)/非中轉(zhuǎn)（青島港需要提供）

G.  VGM責(zé)任方（提單上的托運(yùn)人）

H.  VGM申報(bào)企業(yè)（訂艙代理）

I.  重量驗(yàn)證方法

J.  載貨集裝箱重量驗(yàn)證聲明

K.  托運(yùn)人的正式授權(quán)人簽字

1.2  提交方式及費(fèi)用

A.  通過(guò)電子郵件提交，郵件主題VGM-VSL/VOY-ASLBL NO.

并提供一份相同信息蓋有提單發(fā)貨人或其授權(quán)第三方代理的公章的彩掃件。

B.  由于數(shù)據(jù)傳輸造成操作成本的增加，我司正在測(cè)算所增加的成本，是否收費(fèi)以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)等待進(jìn)一步通知。

C.  在VGM截止時(shí)間前更改VGM的，不收取任何費(fèi)用；在VGM截止時(shí)間后要求更改的，鑒于成本增加，將適當(dāng)收取費(fèi)用，具體費(fèi)率將另行通知。在我司完成船圖的配載后，VGM將不能更改。

1.3 VGM數(shù)據(jù)截止時(shí)間
由于各地操作習(xí)慣不同，具體截止時(shí)間請(qǐng)咨詢亞海航運(yùn)各口岸分公司及代理，聯(lián)系方式如下：