お客様各位                                                                                                                   

平成 28 年 6 月吉日

                                                                                                                                 亜海航運有限公司 日本総代理店

                                                                                                                                 ㈱サンキュウシッピング

SOLAS 條約改正による【輸出コンテナ貨物総重量確定制度】のご案內(nèi)

平素より Asean Seas Line Co., Limited.(亜海航運有限公司)のサービスをご利用頂きまして厚く御禮 申し上げます。 

さて、掲題の件に関しまして、既にご存知の事と思われますが、本年の 7 月 1 日発効の SOLAS 條約改正に 伴い、國土交通省は船舶安全法関係省令の一部改正並びに告示の制定を行いました。

これに伴い本年の 7 月 1 日以降の船積となる日本発の輸出コンテナに関しましては、改正 SLOAS 條約及び 國土交通省が定めた制度に基づいて、コンテナの総重量を船積前に船社(船長)又は代理人(CY)に提供する 必要がございます。 

本制度に伴う弊社の運用方法については以下のとおりご案內(nèi)させて頂きます。 尚、関係省令や本制度(重量の確定方法等)の詳細に関しましては、以下國土交通省のホームページをご參照 下さい。 

國土交通省  HP    本制度関連情報：http://www.mlit.go.jp/maritime/maritime_mn8_000008.html 

記

 ①  確定総重量の連絡(luò)方法は、當面、現(xiàn)行の搬入票に記載をして船積港のターミナル(CY)へ提出頂く事で 情報の提供と致します。 尚、ゲートにてスムーズな搬入を行う為、各ターミナルより提供される 搬入票の內(nèi)容に従って必要事項のご記入をお願い致します。 

②     従來通りに「搬入票」に記載の総重量を確定総重量とし、搬入票署名欄に記載された署名者を総重量を 確定した屆出荷送人または登録確定業(yè)者乃至その代行者であると見做します。 

③ コンテナ総重量確定を本制度の「方法 2」（足し合わせて算出）でされる場合はコンテナの風袋重量(TARE WEIGHT)はコンテナのドア面に記載されておりますので、そちらをご確認ください。 

④ 総重量、署名等、または搬入票必要事項の記載漏れ、あるいは搬入票記載の重量と実際の重量に大きな 乖離が発生した場合には、貨物のお引き受け、船積をお斷りさせて頂くことが御座います。 また、搬入後の総重量の訂正は本船積み付けに支障を及ぼし、場合によっては予定船への船積が 出來なくなる事も考えられますので、搬入票には必ず確定重量を記入して下さい。 

⑤  申告された確定重量と実際の重量に大きな乖離が認められた場合には船社またはターミナル(CY)より搬入票署名欄の連絡(luò)先?ご擔當者様にご連絡(luò)のうえ、再計算もしくは正確な重量の再申告をお願い させて頂きます。 

⑥      上記理由により貨物のお引き受けや予定船に船積が出來なくなった場合に発生するエクストラコスト に関しましてはお客様にご負擔して頂く事になりますのでご注意下さい。

上記のとおり、本年 7 月 1 日以降の船積分より改正 SOLAS 條約及び関係省令に則した対応とさせて頂き ます。  つきましては輸出コンテナ貨物の総重量や署名等、必要情報の記載漏れなど無きようご注意頂け ますよう重ねてお願いを申し上げます。

以上